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「天下物流，中國臨沂。」

33.5萬名從業(yè)人員，支撐起臨沂物流行業(yè)龐大的體系。貨物在貨場、倉庫、物流園區(qū)中飛速周轉(zhuǎn)，每天2萬多輛貨車從臨沂駛向全國2000多條線路。目前，臨沂物流基本實現(xiàn)當日收貨、當日配貨、當日發(fā)貨，600公里以內(nèi)的貨物當日送達，1500公里以內(nèi)隔日送達，1500公里之外2-3日到達。

最近一段時間以來，臨沂在推動物流行業(yè)發(fā)展上動作頻頻。因商貿(mào)而興起的臨沂物流業(yè)在經(jīng)歷過跨越式發(fā)展之后，更想把「創(chuàng)新升級」變成接下來的目標。

1、天生地養(yǎng)的「物流之都」

今年4月，臨沂市委、市政府發(fā)布《關(guān)于建設中國物流科技城加快臨沂商城新舊動能轉(zhuǎn)換充分發(fā)揮「一城引領(lǐng)」作用的實施意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟分刑岬剑骸傅?021年力爭培育6個千億級市場集團、60個50億級市場、60個供應鏈平臺企業(yè)、60個物流科技領(lǐng)軍企業(yè)、60個垂直電商平臺、6個知名會展品牌，臨沂商城有限責任公司力爭上市?！?/span>

臨沂野心不止于此，提出了「引領(lǐng)全國商貿(mào)物流創(chuàng)新」的新目標，希望通過打造區(qū)域性進出口商品分撥中心和中國物流大數(shù)據(jù)中心，建立科研、資金、孵化、應用「四位一體」架構(gòu)，創(chuàng)建「中國物流科技城」。

提出這一目標的背后，是臨沂物流行業(yè)過去20多年來的自由生長。

早在上世紀80年代末期，臨沂周邊的百姓陸續(xù)聚集在西郊汽車總站附近，推著板車擺起地攤。發(fā)展到90年代初，臨沂「西郊大棚底」和各類專業(yè)批發(fā)市場已初見規(guī)模，來臨沂拉貨、送貨的車輛越來越多。

一批早早「下海」的人們，本著帶貨多、成本低、時效快的需求，開創(chuàng)了長途客車「車廂拉人，車頂裝貨」的方式。這便是臨沂物流行業(yè)起源時的最初形態(tài)。伴隨著臨沂市場汽車站的誕生，臨沂有了第一家專業(yè)貨運配載市場。

本世紀初，隨著臨沂商城的規(guī)模不斷擴大，2002年，臨沂第一家現(xiàn)代物流園——天源貨運市場正式掛牌。這被人們視為臨沂開啟現(xiàn)代物流發(fā)展之路的標志。

2、從自由生長到優(yōu)勢升級

目光回到今天。如果說臨沂的物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了長期的自由生長，那么接下來讓行業(yè)發(fā)展更規(guī)范、更專業(yè)、更系統(tǒng)，則成為能否讓臨沂在全國物流行業(yè)中繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢的一條通路。為了實現(xiàn)「引領(lǐng)全國商貿(mào)物流創(chuàng)新」，此次《意見》中，臨沂提出了一些新的做法：

1） 加快物流創(chuàng)新與配套建設

此前，在臨沂對于城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃中，設計了「商谷片區(qū)」這一概念，規(guī)劃了電子商務功能區(qū)、跨境貿(mào)易功能區(qū)、物流科技園、生活配套區(qū)四大功能區(qū)域。告別原有的自由生長模式，臨沂意在加強通過政府引導、科學規(guī)劃的方式，讓行業(yè)發(fā)展獲得更多城市空間上的支持。

2）對專業(yè)市場和生產(chǎn)企業(yè)進行整合

臨沂物流的發(fā)展，很大程度上是隨商流的興起而來。

在臨沂，134座規(guī)模化專業(yè)批發(fā)市場分散在臨沂市內(nèi)及城郊各處。從針織家紡到文具、玩具，從五金裝潢到板材家具，商品價格低、貨量足，讓「南義烏，北臨沂」的口號成為中國經(jīng)濟版圖上的一個重要標記。

低成本、周轉(zhuǎn)快，一直是臨沂物流行業(yè)的核心優(yōu)勢所在。

此次《意見》中提到，「開展全屋定制服務試點，利用物流科技優(yōu)勢，打通建材、廚具、燈具、家具、家電等相關(guān)專業(yè)市場和生產(chǎn)企業(yè)，將全市木業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為萬億級產(chǎn)業(yè)，成為全國乃至國際重要的全屋定制中心?！古R沂希望借助對于商流的整合和引導，并充分發(fā)揮當?shù)厥a(chǎn)板材的區(qū)域優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，讓各批發(fā)市場與生產(chǎn)企業(yè)間產(chǎn)生集群與協(xié)作，最終由商流帶動物流。

3）提升國際化水平

具體為：提高貿(mào)易便利化水平，加快集聚供貨商和采購商，全力打造國際工程物資集采集供基地；加快推海外商城、海外倉建設運營。開行更多國際貨運班列、探索推動國際貨運班機運營。在日本、韓國設立經(jīng)貿(mào)聯(lián)絡處，開通直達日韓的國際航班和貨運包機；打造區(qū)域性進口商品分撥中心。

4）線上線下融合

據(jù)了解，臨沂的物流網(wǎng)絡遍布全國的2000多個縣級以上城市。依托本地大大小小的信息配載平臺，一輛車很快就能匹配到貨物。但另一方面，行業(yè)形態(tài)的原始、操作方式的落后，也一定程度上制約著行業(yè)發(fā)展速度。

因此，當?shù)卣岢觥附ㄔO全國網(wǎng)貨集散中心，加強電商平臺建設，優(yōu)化電商物流服務。2021 年力爭完成專業(yè)市場電商化改造」的目標，力圖通過建設數(shù)字化、信息化平臺，聚合線上線下資源，讓臨沂物流更加具有科技含量。

3、「物流之都」的新生態(tài)

臨沂「引領(lǐng)全國商貿(mào)物流創(chuàng)新」的目標不僅僅停留在計劃之中。據(jù)運聯(lián)傳媒了解，臨沂順和智慧物流園區(qū)項目已順利舉行奠基儀式，該園區(qū)配備了自主研發(fā)物流管理應用系統(tǒng)，創(chuàng)立了標準化的物流分撥體系和網(wǎng)絡化的城市物流配送體系，致力于打造「互聯(lián)網(wǎng)+」的綠色物流新業(yè)態(tài)。

山東順和國際物流有限公司董事長趙國偉向運聯(lián)傳媒介紹說，臨沂順和智慧物流園區(qū)項目占地面積280畝，總建筑面積26萬平方米，總投資8.4億元。按照規(guī)劃，園區(qū)將建設自動倉儲區(qū)、自動分揀區(qū)、分揀轉(zhuǎn)運區(qū)、智能車源中心、保稅倉儲區(qū)和研發(fā)中心六大功能區(qū)。

運聯(lián)傳媒了解到，目前國內(nèi)智慧物流園區(qū)的規(guī)劃建設，普遍由政府做主導，企業(yè)扮主角。此次順河智慧物流園區(qū)的建設，就是由山東順和國際物流有限公司發(fā)起。在此之前，順和有著豐富的物流園區(qū)建設與運營管理經(jīng)驗。

不久前，臨沂大學與順和集團校企合作簽約暨山東商貿(mào)物流研究院順和分院揭牌儀式舉行。這也在說明，除了規(guī)劃產(chǎn)業(yè)集群、建設新型園區(qū)，臨沂也把物流行業(yè)再升級的期待放在了產(chǎn)學研與人才培養(yǎng)上。

在區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路中，城市、政府、高校、企業(yè)如何更好地結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢、達成協(xié)同發(fā)展，近年來逐漸得到重視。放眼全國，近年來物流領(lǐng)域人才需求旺盛。根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》，我國物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長，每年新增180萬人左右的物流崗位需求；但與此同時，院校、培訓機構(gòu)等供給的物流專業(yè)人才不足3成。物流業(yè)人才供不應求，物流行業(yè)已成為我國12類緊缺人才行業(yè)之一。

如果說現(xiàn)有物流企業(yè)、園區(qū)中出汗出力的廣大物流從業(yè)人員，支撐起過去20年間臨沂物流的快速發(fā)展，那么現(xiàn)在，當?shù)責o疑想站在更高的層面，獲得從人才到戰(zhàn)略、從理論到實踐的全方位武裝， 讓建設「中國物流科技城」的部署抓緊落實。

商貿(mào)的繁榮帶動了臨沂物流的發(fā)展，物流的蓬勃生長推動著臨沂商流的穩(wěn)步向前。正是二者緊密交融，讓「南義烏，北臨沂」的口號成為中國經(jīng)濟版圖上的一個重要標記。自由生長之后，「物流之都」有著新規(guī)劃、新目標、新做法。臨沂能否繼續(xù)保持行業(yè)地位，引領(lǐng)全國商貿(mào)物流創(chuàng)新，我們共同拭目以待。