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物流新時代,路歌帶小微企業(yè)“換個活法”

來源: 中國物流網(wǎng)閱讀: 02019-07-02 09:57:26
2019,各行各業(yè)都“身臨寒冬”。地產(chǎn)巨頭萬科在喊“活下去”,電商巨頭京東持續(xù)虧損中,大企業(yè)紛紛下狠手裁員...物流行業(yè)也不例外,市場競爭加劇、行業(yè)利潤持
 

2019,各行各業(yè)都“身臨寒冬”。

地產(chǎn)巨頭萬科在喊“活下去”,電商巨頭京東持續(xù)虧損中,大企業(yè)紛紛下狠手裁員...

物流行業(yè)也不例外,市場競爭加劇、行業(yè)利潤持續(xù)下降,大企業(yè)不好過,處在底端的小微物流企業(yè)更是在生存邊緣掙扎。

先被斬斷生路,淪為同行之間的惡意低價競爭中的犧牲品;賬期冗長又碰上拖欠結(jié)算,借錢也無門,資金鏈斷裂,跑路、倒閉的比比皆是;企業(yè)經(jīng)營不規(guī)范,與國家法規(guī)政策要求不匹配,引發(fā)出稅務(wù)風(fēng)險;內(nèi)部團隊經(jīng)營管理不善,企業(yè)無法持續(xù)。

很多人會說,死法大家心知肚明,誰來說說就活路在哪?

路歌誠信物流聯(lián)盟6月25-26日召開了第三屆會員交流會,帶領(lǐng)小微物流企業(yè)一起“換個活法”。

路歌董事長馮雷在會上表示,三大宏觀因素對物流行業(yè)的影響,基本快結(jié)束了。經(jīng)濟的持續(xù)低迷,把肥的都熬成了瘦的,但就目前看,行業(yè)低谷期應(yīng)該到底了;無車承運政策從不承認(rèn),到試點,再到常態(tài)化;與資本共舞的熱潮也退了,2014年紅極一時的”融資明星們“也從激情滿滿到黯然退場,資本逐利帶來的影響快到頭了。

宏觀局勢逐漸明朗,行業(yè)也到了看得見希望的時候,是時候談?wù)?ldquo;活下去”的方向和路徑究竟是什么了。

 

一.規(guī)范

“企業(yè)要想穩(wěn)健發(fā)展,必須做到數(shù)據(jù)的合規(guī)與透明化管理。”路歌董事長馮雷在會上強調(diào)。而其實從14年開始,“規(guī)范的窗口期”就已經(jīng)打開。

咱們都知道,物流行業(yè)被扣上的”散小亂“的帽子,行業(yè)固有的弊病默認(rèn)了灰色收入的合理存在,那么不可避免會產(chǎn)生一些稅務(wù)規(guī)范問題、支付問題,企業(yè)其實暗藏了很高的財稅風(fēng)險。

近幾年,隨著無車承運政策的出臺、金稅三期工程、營改增、支付收緊、降稅、社保入稅等等政策的出臺,預(yù)示著未來國家在稅務(wù)上的稽查會更加嚴(yán)苛,步步緊逼物流企業(yè)規(guī)范,給自己做出一套合規(guī)的體系。

 

二、信用

“企業(yè)要想活的長,做長遠(yuǎn)的生意,那就要講信用。”馮雷說到,“但物流行業(yè)在信用這塊,偏偏是缺失的。”

物流老板普遍為錢發(fā)愁,但是“超強的用錢欲望”與“薄弱的管錢能力”之間的矛盾,和金融信用無法展示出來的矛盾,導(dǎo)致他們往往借錢無門。

物流行業(yè)是個多角色配合的鏈條,任何一方信用不好,比如甲方不付錢,物流公司不給司機付錢,司機扣貨等等,都會導(dǎo)致整個鏈條的信用會出問題。那么如何產(chǎn)生一種能支撐整個物流供應(yīng)鏈的信用體系呢?

路歌誠信物流聯(lián)盟總盟主李冰在會上也向大家介紹了路歌的信用解決方案:建立以卡車司機為核心的信用積累,積累到一定數(shù)值可以變現(xiàn),把貨主—物流公司—卡車司機”三個角色串起來,用規(guī)則達成三方的信用制約。最終實現(xiàn)小微物流公司能用數(shù)據(jù)展現(xiàn)信用,得到資本認(rèn)可;甲方能獲得更靈活的賬期;卡車司機運費結(jié)算權(quán)利受保障。

構(gòu)建中小微物流企業(yè)自身信用體系,將信用展現(xiàn)出來,用信用去支配資本,是企業(yè)未來發(fā)展的重點。

三、組織競爭力

“企業(yè)需要內(nèi)外兼修,外部資源靠規(guī)范和信用解決,組織競爭力要靠充分激發(fā)內(nèi)部團隊的活力實現(xiàn)。”李冰表示,現(xiàn)在的小微物流企業(yè),老板累,員工怨,團隊一盤散沙。用流程、用設(shè)備去管人,基本是條死路。正確的團隊班子搭建,是劃分經(jīng)營小組,進行獨立經(jīng)營核算,分配貢獻利潤。

合規(guī)和信用,會讓很多企業(yè)做大。組織競爭力,會讓企業(yè)做強。老板如果能迅速做出改變,改善自己企業(yè)的內(nèi)部機制,提升自己的競爭力,必將走到一個經(jīng)濟起飛的階段。


總結(jié)一下,物流企業(yè)未來需要“換”的新活法,是基于合規(guī)的體系,把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成信用,用信用驅(qū)動資本。

作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),路歌認(rèn)為平臺不應(yīng)該有掠奪性,不應(yīng)該打擾物流公司的客戶,及他們與司機之間的共生關(guān)系。

所以路歌做的一直是增強,是賦能,把平臺的資源拿出來給大家共享??辞屣L(fēng)向,幫助大家踩對節(jié)奏,獲得時代最好的東西。

——end——

路歌誠信物流聯(lián)盟是一個“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的S2b平臺,它依托于路歌物流電商平臺強大的資源和技術(shù)優(yōu)勢,通過對小微物流企業(yè)進行支撐和賦能,讓誠信的物流人先富起來。

截止今年6月,已成立60家城市聯(lián)盟體,線上交易額超2億/月,擁有會員物流企業(yè)700余家,上線項目數(shù)量達1600余個,且為500余家大型甲方企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

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