国产精品丝袜高跟鞋,国精产品999一区二区三区有限,久久婷婷五月综合色精品,小柔在ktv被三个黑人玩弄

日前,中國交通企業(yè)管理協(xié)會公布首屆“全國交通企業(yè)智慧建設創(chuàng)新實踐案例”名單,中交興路憑借在數(shù)字化廠區(qū)物流協(xié)同平臺建設與運營上的突出表現(xiàn)獲評優(yōu)秀案例。

數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略掀起的數(shù)字化浪潮正在重塑交通和物流產(chǎn)業(yè)。在此背景下,中國交通企業(yè)管理協(xié)會綠色智慧交通分會發(fā)起此次評選旨在樹立標桿示范,推廣創(chuàng)新成果,助力數(shù)字技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合。

中交興路基于在北斗時空應用、物流AI、物聯(lián)網(wǎng)等領域的專精優(yōu)勢,打造了行業(yè)領先的物流數(shù)字化產(chǎn)品服務,包括運輸在途可視化管理、數(shù)字化廠區(qū)物流協(xié)同平臺、網(wǎng)絡貨運、一站式貨物追蹤管理等一系列智慧化解決方案。其中,數(shù)字化廠區(qū)物流協(xié)同平臺廣泛應用于鋼鐵、煤炭、快消等多個行業(yè),聚焦大宗商品物流,讓曾經(jīng)依靠傳統(tǒng)方式的大宗商品制造企業(yè)插上數(shù)字的翅膀,帶動降本增效,加速邁向現(xiàn)代化。

煤炭、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)、日用等大宗商品關系國計民生。近年大宗商品在生產(chǎn)制造上的數(shù)字化能力不斷提升,但物流運輸端的諸多環(huán)節(jié)仍發(fā)展滯后。物流系統(tǒng)基礎薄弱,手段落后,自動化程度低,信息孤島現(xiàn)象嚴重,廠區(qū)物流與供應鏈割裂等等阻礙著企業(yè)的整體數(shù)字化進程。將生產(chǎn)要素數(shù)據(jù)化,以數(shù)字化技術量化、追蹤、管理所有物流環(huán)節(jié)大勢所趨。

中交興路圍繞大宗商品管理痛點和物流黑盒,打造數(shù)字化廠區(qū)物流協(xié)同平臺,通過GIS地圖和北斗定位技術實現(xiàn)貨物在途跟蹤、異常違規(guī)告警、智能排號排隊、廠內(nèi)路線導航、作業(yè)智能調(diào)度等功能,實現(xiàn)廠區(qū)作業(yè)可視、廠外物流可控,提高運轉(zhuǎn)時效,保障生產(chǎn)秩序;整合計量、門禁、ERP等系統(tǒng),告別數(shù)據(jù)孤島,提升數(shù)智水平。該平臺已成功服務于山鋼、日鋼、太鋼、河鋼、包鋼、榮程鋼鐵等十余家大中型鋼鐵企業(yè)和蒙牛等快消企業(yè),成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的利器。

(圖示:山鋼數(shù)字化廠區(qū)物流可視化平臺)

廠區(qū)物流協(xié)同平臺開啟了鋼鐵巨擎山鋼的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。上線一年來,協(xié)同平臺完成了車輛排隊服務5萬次。而通過打通廠內(nèi)信息化系統(tǒng),傳統(tǒng)的人工模式轉(zhuǎn)換為自動模式,每條信息的處理時間由10分鐘驟降到60秒-10秒內(nèi),解放勞動力的同時大大降低了人力運營成本。而在河鋼集團,協(xié)同平臺上線后,貨運車輛平均等貨時間從2-3天縮短到6-8小時,車輛利用率提高了近70%。物流可視化、交易過程去中間化等功能有效規(guī)避了在途偷竄貨,減少了交易損耗,企業(yè)運費平均下降7%,年省運費高達1.05億元。

實體經(jīng)濟是宏觀經(jīng)濟的壓艙石,生產(chǎn)制造企業(yè)是重要主體。中交興路以數(shù)字化技術賦能產(chǎn)業(yè)棟梁,讓物流數(shù)字化在運輸流程和管理場景中流動,助力企業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效、降本降碳。