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主動出擊，海外出口躍步前行，半年趕超2021年

    疫情多發(fā)、芯片短缺、原材料漲價等不利因素影響，今年上半年國內(nèi)輕型車市場滑入寒冬。

    直面國內(nèi)市場嚴峻形勢，東風輕型車深耕海外市場，自主出口業(yè)務規(guī)模加速擴大。上半年，東風輕型車實現(xiàn)自主出口同比增長149%，出口金額（含備件）約5017萬美元，同比增長128%，自主出口臺數(shù)、出口金額趕超2021全年，為達成今年挑戰(zhàn)目標打下堅實基礎。

    上半年，東風輕型車面臨境外疫情形勢復雜及境內(nèi)疫情散點多發(fā)、局部爆發(fā)的態(tài)勢，積極應對疫情階段性沖擊，找準自己海外市場運營新方向——走出舒適區(qū)，敢于向外走出去，義無反顧開展“逆行”海外市場銷售。

    為拓展海外銷售渠道，深入了解海外市場特性，盡快為海外客戶解決售后服務問題，東風輕型車海外工作人員克服出境難、物流發(fā)運難、生產(chǎn)資源保障難等多重困難，境內(nèi)境外協(xié)同開展工作，爭取每一個新訂單，全力保障每一個訂單按質(zhì)按量按時交付，實現(xiàn)業(yè)務溝通零時差。

圖為：東風輕型車海外事業(yè)部出征將士。

    經(jīng)過不到一個月的市場走訪，東風輕型車海外營銷將士很快適應了在異國他鄉(xiāng)的基本競爭與生存環(huán)境，也將完成出國任務的決心、產(chǎn)品優(yōu)勢的信心和售后服務的用心帶給海外客戶，各個團組的市場開拓均取得突破，促成多個大單的簽訂。

    南美團組克服14個小時時差，奔赴空白市場走訪，介紹東風輕型車產(chǎn)品特性，與意向客戶多維度溝通，積極開發(fā)新網(wǎng)，實現(xiàn)訂單增量60%，同時與哥倫比亞經(jīng)銷商簽訂了批量東風凱普特C、東風凱普特E訂單。西亞商務處向二級經(jīng)銷商推介新品，真誠溝通合作計劃，促成第一臺東風多利卡D9下線，并拿下搭載高端自主動力M9T的東風御風訂單，為提升自主動力銷售集聚口碑效應。

    越南團組克服炎熱天氣帶來的不適，深入越南（海防港口）拖頭市場，對比競品，制定4*2現(xiàn)有產(chǎn)品改進方案。同時，走訪二級代理商，解決產(chǎn)品及售后問題，推動3800軸距車型訂單落地。

    在俄羅斯市場上，東風途逸系列車型以其高性價比獲得客戶高度認可。首批訂單啟運后不久，東風輕型車俄羅斯團組主動與經(jīng)銷商溝通，再次斬獲新訂單。

圖為：南美團組邱曉軍、吳祥、王勛千走訪智利、秘魯經(jīng)銷商。

圖為：跨境電商及獨聯(lián)體事業(yè)部總監(jiān)梁衛(wèi)在俄羅斯與客戶會談。

    半年來的出征，東風輕型車更加強化售后服務，逐步打造良好的品牌形象，持續(xù)提高海外客戶的滿意度，使得新訂單不斷推進落地。

    菲律賓、尼日利亞商務處經(jīng)理獨自一人出征，與經(jīng)銷商耐心梳理，解決了過去兩年多積累的售后服務問題，強化了雙方合作。尼日利亞商務處經(jīng)理的市場開拓面廣，覆蓋4個國家，目前在科特迪瓦對市場開展競品調(diào)研，對經(jīng)銷商渠道進行全面走訪，促進雙方合作的深化。

    突尼斯團組與經(jīng)銷商的技術團隊達成了質(zhì)量問題頻發(fā)的解決方案，增強了經(jīng)銷商的信心。同時突尼斯商務處經(jīng)理陪同中國駐突尼斯大使張建國到經(jīng)銷商KD工廠調(diào)研，幫助經(jīng)銷商解決相關貿(mào)易困難，促進東風方與經(jīng)銷商的合作。

    摩洛哥KD服務團組克服在伊斯蘭教齋月期間出國等困難，完成客戶裝車指導，對客戶進行PDI和維護保養(yǎng)培訓，對來店車輛進行維護保養(yǎng)和故障診斷等多方位服務。服務團組還接受了摩洛哥國家電視臺采訪，向海外媒體介紹東風輕型車品牌，同時也介紹了團組對經(jīng)銷商的多維度服務，提升東風輕型車品牌知名度。

圖為：突尼斯團組現(xiàn)場服務診斷。

圖為：突尼斯商務處經(jīng)理褚紅兵陪同中國駐突尼斯大使參觀KD工廠。

圖為：摩洛哥團組團長李中喬接受摩洛哥國家電視臺采訪。

    隨著海外市場規(guī)模的逐步拓展，東風輕型車的可靠品質(zhì)贏得了海外市場的認可，以及客戶的青睞，品牌影響力越來越廣。

    下半年，東風輕型車海外事業(yè)將堅持深化改革，海外市場拓展主動出擊，用實際行動踐行“向客戶而生”的價值觀，力爭新突破，向東風輕型車國際化領先戰(zhàn)略實現(xiàn)邁向堅實的一步。（谷宣）