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入庫和分揀近200萬單，攬收和分撥倉到貨近400余車次，11月13日，深東倉迎來“雙11”后的首個貨量高峰。預計11月12日-18日，深西倉單日入庫和分揀達到平時的2-3倍，單日入庫峰值將超100萬單......這些數(shù)字背后，是對企業(yè)運營能力的巨大考驗。

“今年‘雙11’期間，遞四方貨量預計突破4000余萬單，單日峰值達到1000多萬單，所有的工作已經(jīng)呈現(xiàn)出日?；?、常態(tài)化態(tài)勢，遞四方已經(jīng)具備了首公里全國范圍內(nèi)的深度作業(yè)能力。”遞四方總裁曹光表示。

科技賦能，保障1000萬+包裹洪峰過境

IT技術(shù)和大數(shù)據(jù)一直是遞四方近年來不斷前行的科技動力，借助自身強大的研發(fā)能力，2021年遞四方核心業(yè)務系統(tǒng)更是實現(xiàn)了云上化。目前，遞四方培養(yǎng)出了一支超過三百人的產(chǎn)研團隊，貼合實操業(yè)務，自研一系列業(yè)務系統(tǒng)。憑借云技術(shù)加持，遞四方總部與全球各區(qū)域之間的業(yè)務進一步實時聯(lián)動，為“雙11”旺季期間系統(tǒng)更穩(wěn)定、響應速度更快，增添云保障。

據(jù)了解，為保障旺季運力充足及設備正常運營，深東倉在今年8月份便開始了長達幾個月的壓力測試。今年，深東倉加入云技術(shù)，保障“雙11”旺季期間遞四方整體管控系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運行。

曹光介紹，“有了云技術(shù)的加持，我們能夠無壓力承受1000萬+包裹洪峰過境，1000萬+級別的訂單也能實現(xiàn)毫秒級響應，客戶的物流需求不會有絲毫耽擱，確保訂單高效履約。”

記者在深東倉看到，借助自主研發(fā)分揀系統(tǒng)，能夠快速進行條碼識別，按指令分揀，實現(xiàn)稱重分揀一體化全面覆蓋，保證每一票貨物都可自動識別、精準分揀出庫。稱重及分揀，已從傳統(tǒng)人工模式升級為100%人工管控模式，每一票貨物都可自動識別、精準計量及分揀出庫。

此外，遞四方信息科技的黑科技硬件——紅光在此次“雙11”首次亮相。在分揀效率不變的情況下，遞四方信息科技用光幕等技術(shù)手段，對分揀機落格包裹進行核驗，將庫內(nèi)錯分率降低至萬分之三，達到業(yè)界領先水平。目前，紅光項目在分揀機格口處通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)對包裹落格動作的動態(tài)感知精準控制，將小時級的翻包查錯過程降低至分鐘級。

今年在總部作戰(zhàn)室還新增了多屏聯(lián)動、實時直觀的數(shù)字化大屏，支持多維度核心技術(shù)指標聯(lián)動分析，讓能在5分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)隱藏在數(shù)據(jù)背后的系統(tǒng)風并及時處理，實現(xiàn)業(yè)務無感。

遞四方不斷結(jié)合大數(shù)據(jù)、AI算法、自動化、云計算等物流科技匹配4PX業(yè)務生態(tài)，持續(xù)升級數(shù)字化基礎底盤，助力企業(yè)客戶提升供應鏈運營效率。

加大“新基建”投入，助力國貨運全球

眾所周知，基礎設施建設對物流的高效順暢運行極為重要。為保證大促期間倉配效率，遞四方運用大數(shù)據(jù)合理優(yōu)化資源，提前做好全球倉儲人力、物力、運力配置，保障倉儲各流程高效、有序進行。

從今年10月中下旬開始，上海轉(zhuǎn)運中心和東莞轉(zhuǎn)運中心相繼啟動。截至目前，遞四方陸續(xù)在華東、華北、華南新建、擴建超級樞紐、攬收倉至40余個，繼續(xù)加大在全國的布局;在國內(nèi)擁有43個分公司/分撥服務網(wǎng)點，全國50萬+平方米辦公/作業(yè)場地面積。同時，公司今從今年3月份開始新增海外倉近20萬平方米，目前，遞四方在全球共鋪設海外倉逾40個，面積達70萬平方米，提升公司全球訂單履約服務能力。

此外，遞四方還在不斷加強航空運力的布局。2021年遞四方一級口岸正式落戶成都雙流，在現(xiàn)有開通成都—倫敦航線，成都—馬德里客改貨航線的基礎上，接下來將陸續(xù)開通成都—列日、成都—芝加哥等國際全貨機航線，這不僅可以節(jié)省運輸時間和多次發(fā)貨的手續(xù)，還能減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象，極大提升客戶物流體驗。

如今，越來越多的優(yōu)質(zhì)國貨品牌正在通過跨境電商渠道走向全球。2021年1-10月份，遞四方整體貨量大幅提升，據(jù)測算，“雙11”峰值在13日或14日出現(xiàn)，單日貨量突破1000萬單，同比去年大約增加30%-40%的貨量。

“雖然貨量大幅增加，但是我們的庫內(nèi)操作人員緊張有序地開展工作，今年讓大家感受最為深刻的兩個字就是‘安心’。”曹光說，這一切得益于遞四方17年來持續(xù)不斷加強對“攬、倉、調(diào)、關(guān)、干、關(guān)、轉(zhuǎn)、配”8大全鏈路業(yè)務的建設，從攬收能力、國際干線、末端配送等維度提升服務水平。

尤其針對“倉”環(huán)節(jié)，不斷加大對庫內(nèi)的自動化、數(shù)字化、智能化建設，結(jié)合大數(shù)據(jù)、AI算法、云計算等手段進行系統(tǒng)的研發(fā)升級，引進高科技設備來提升產(chǎn)能、保障時效。遞四方通過持續(xù)不斷加大“新基建”的投入，構(gòu)建新發(fā)展格局，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，助力國貨運全球。

防疫生產(chǎn)兩手抓，保障業(yè)務安全高效運行

當前，當前疫情仍呈快速發(fā)展態(tài)勢，防控形勢嚴峻復雜。對此遞四方制定了嚴格的疫情防控措施，堅持防疫生產(chǎn)兩不誤。

據(jù)遞四方行政部保障主管劉世雄介紹，首先，總部成立防疫指揮部，分公司成立防疫管控小組。制定防疫安全SOP規(guī)范人、車、物防疫要求，對相關(guān)責任區(qū)分到部門和責任人;并在所有倉進行了防疫異常人員轉(zhuǎn)移演練(對在倉庫內(nèi)人員體溫異常等情況，進行安防分工、路線規(guī)劃、消毒預防等預案);嚴格預防消毒，場地全天消毒不少于一次，人員聚集、頻率較高區(qū)域全天消毒少于3次。

其次，嚴把入口關(guān)。HR針對人員進入嚴格對人員的健康碼、行程碼、疫苗注射情況進行審核(外省入司操作人員需48小時核酸);調(diào)波車輛外省進入的提前保證、審核，疫情區(qū)車輛嚴禁進行貨物調(diào)撥;全時管控，人員每次進入倉內(nèi)需進行體溫檢測;最大化減少人員外接觸性活動，人員在工作期間，要求做到二點一線;活動期間供餐實行統(tǒng)一供餐，最大限度提高管控密度。

再次，總部成立巡查專班，針對活動期間各倉的臨時工作招聘信息、現(xiàn)場消毒、安防管控等防疫措施落實，進行全天24小時抽查，并及時對當天巡查情況進行通報。

遞四方堅持防疫生產(chǎn)兩不誤，以科技賦能不斷提升物流效率，為電商企業(yè)和消費者提供快捷、貼心的服務，打贏“雙11”這場攻堅戰(zhàn)。