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眾所周知,相較于普通司機,貨車司機的平均收入相對較高,但這一職業(yè)的個中快樂與辛酸,也是常人難以想像的,尤其是長年奔波在運輸?shù)缆返乃緳C,旅途中不僅要時刻將“安全出行”放在首位,需要格外操心費神的事情還有很多,一時疏忽大意,可能這一趟長途就白跑了。近日,有一位貨車司機就因一塊雨布的問題,經(jīng)歷了一場糟心事。

貨車司機劉師傅近日接到了一單,某飼料公司訂購了一車豆粕,委托其進(jìn)行運輸。作為一名駕駛技術(shù)熟練的老司機,劉師傅將豆粕安全地送到了目的地,但是因為一些原因,當(dāng)天沒能完成卸貨,于是劉師傅就將貨車停在路邊,返回家中休息了。奈何天公不作美,當(dāng)日晚間竟然下起了雨,更要命的是,雖然出油廠的時候雨布蓋得好好的,但是飼料公司抽檢化驗完貨物以后劉師傅當(dāng)時并沒有再給豆粕蓋上雨布,而且下雨時也沒有返回給貨車蓋雨布,結(jié)果可想而知,一車豆粕就這么暴露在雨中被淋濕了。第二天上午終于輪到劉師傅卸貨了,可是客戶面對著這么一車被淋濕的豆粕犯了難,已經(jīng)影響到正常使用的貨物只能拒收,于是便決定走保險流程處理。

由于飼料公司堅持不卸貨所以無法定損,保險公司的定損人員在查看監(jiān)控以后證實是因司機未蓋雨布導(dǎo)致的貨物損失,對于這個事實,劉師傅也確認(rèn)屬實,所以非常遺憾,保險無法受理。經(jīng)過業(yè)務(wù)協(xié)調(diào),飼料公司卸貨后查看了貨物的實際損失情況,檢查以后發(fā)現(xiàn),這批豆粕淋濕嚴(yán)重,已經(jīng)無法使用,要求整車退回并且賠償損失。

這可讓司機劉師傅犯了難,跑長途本就是個辛苦活,忙忙碌碌一整天,不但沒拿到運費,還可能面臨著巨額賠償?shù)娘L(fēng)險,這對于一個“打工人”來說,可真是傷不起啊。

于是劉師傅需求平臺客服幫助,在經(jīng)過一番協(xié)商后,飼料公司讓了步,同意根據(jù)這批豆粕的具體使用情況再談?chuàng)p失和賠償,并且將這件事在當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行備案。當(dāng)天下午5點,飼料公司同意卸貨后根據(jù)實際情況出具貨損報告,于是在警員的見證下,一直忙碌到了晚上8點,才終于將這車豆粕卸完了,身心俱疲的劉師傅終于可以喘口氣。

但是這件糟心的事還沒有結(jié)束,次日早上8點,劉師傅再次來到飼料公司,經(jīng)過警方見證,最終客戶要求賠償3萬元的損失。劉師傅一聽金額,心里非常難以接受,因為一趟下來刨除油費和必要的支出,劉師傅的收入也沒有多高。面對著生活的壓力,這三萬塊錢的賠償,著實讓劉師傅頭疼,最終客戶沒有結(jié)算劉師傅的運費,而貨物的損失,飼料公司將通過司法途徑解決。

發(fā)生這樣的事情,是誰都不愿意看見的。飼料公司損失了一批貨物,對于公司的生產(chǎn)經(jīng)營勢必會造成一定的影響,而劉師傅不僅白跑了一趟車,付出的人力和物力暫且不談,可能面臨的巨額賠償也夠劉師傅難受好一陣子了。

在這里小編不得不提醒廣大貨車司機,駕駛技術(shù)很熟練很優(yōu)秀固然好,但是也要牢牢把握運輸途中的各種細(xì)節(jié),畢竟貨運的主要職責(zé)就是保障貨物能夠安全、及時地送到客戶手中,這也關(guān)系著辛苦的工作能不能得到回報。所以司機朋友們,愛護(hù)客戶的貨物就要像愛護(hù)自己最心愛的東西一樣,如果因為自己的疏忽讓貨物受到損傷,很容易像案例中的司機劉師傅一樣,辛苦了一趟拿不到運輸費不說,還可能面臨著巨額賠償。

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