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以前，對于很多卡友來說，買到一輛自己滿意的輕卡可能需要不斷的對比，方能決定。但是自江西五十鈴翼放輕卡上市以來，很多卡友無需抉擇，就能買到一輛高品質(zhì)、高性能、高性價比的優(yōu)質(zhì)輕卡。

人性化設(shè)計的內(nèi)飾，舒適性更強

根據(jù)市場調(diào)研和輕卡的造型趨勢，江西五十鈴翼放輕卡的內(nèi)飾在五十鈴最新一代ELF輕卡的內(nèi)飾基礎(chǔ)上進行全新設(shè)計，使它更加現(xiàn)代化，轎車化明顯，更符合中國人的審美。

它儀表板采用環(huán)抱式、非對稱式布局，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜11°，有利于駕駛員視野&操作，更符合人機工程學；中控臺布局簡潔，多媒體、空調(diào)、燈組控制模塊區(qū)分明顯，主要功能觸手可得，便利性能好；鋼琴烤漆/亞光噴漆（兩種配置）工藝的出風口，配以調(diào)節(jié)撥鈕上鍍鉻亮條的點綴，檔次感十足；貫穿整個儀表板的Z形鍍鉻亮條，更是整個深色內(nèi)飾的點睛之筆，簡約時尚，有效拉近了主副駕之間的距離。膝部護板采用金屬+塑料保護結(jié)構(gòu)，有效防止碰撞時發(fā)動機艙內(nèi)零件侵入駕駛室損害駕駛員膝部，是駕駛員的強大護盾。

儀表板細節(jié)考慮也讓人眼前一亮，左右杯托帶冷、熱功能，手機盒帶USB充電，副儀表板可放置大號水壺，中控區(qū)域的MP3控制面板含有USB接口、卡片槽，卡片槽還預留了配合手機支架的接口，可配售后市場手機支架，多達9處的儲物空間，處處體現(xiàn)了江西五十鈴翼放的人性化設(shè)計。

車門內(nèi)飾板采用參數(shù)化漸變圖案，更顯精致感和品質(zhì)感。地圖袋由窄到寬漸變，前端可放置較大尺寸水杯，造型精致且實用性更強。

中外聯(lián)合調(diào)校的車架，承載力更強

車架是汽車的骨架，大多數(shù)零部件都直接安裝其上，而車架的強度、剛度以及動態(tài)特性，會直接影響整車的使用壽命、舒適性、車內(nèi)噪音、操控穩(wěn)定性等性能，因此，從車架截面、前后橋設(shè)計、板簧、懸架調(diào)校等方面來驗證車架在一定載荷條件下是否滿足設(shè)計要求，對于整車剛度和車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計非常的重要。

從車架截面來看，江西五十鈴翼放ES采用日本五十鈴最新一代ELF（700P）車架截面180，而某友商車架則為上一代產(chǎn)品100P截面170，這就好比，同一件物品，手掌大的比手掌小的托舉得更穩(wěn)，因此，江西五十鈴翼放的上裝更穩(wěn)定，行駛更安全。  

        此外，江西五十鈴翼放ES前橋四輪定位參數(shù)采用700P最新一代ELF設(shè)計，有效改善輪胎偏磨問題，同時為保證前后橋的強度耐久要求，嚴格按照日本五十鈴臺架試驗規(guī)范進行試驗，且由日本五十鈴指定國外專業(yè)試驗機構(gòu)Kobelco Research International進行試驗驗證。

同時，板簧采用變截面多片加強板簧，同時與日本專家對懸架進行調(diào)校，在保證翼放與日本五十鈴最新一代ELF（700P）一致的舒適性、操控性的同時，滿足更強的承載能力。

出色的動力總成，油耗優(yōu)于同級

江西五十鈴翼放搭載的的發(fā)動機，功率高、扭矩大，車輛的加速性能好、動力強勁，車輛的載貨量提升，適合行駛于不同工況的路面，尤其是山路、壞路、崎嶇不平工地等路面，整車的駕駛體驗感覺好，可以匹配不同客戶不同類型的需求。

與之匹配的變速箱，從設(shè)計開始到供應(yīng)商選定、零部件性能驗證及最后的整車性能驗證，均有日本專家同步參與考察、評審及性能確認，確保變速箱品質(zhì)保持與日本本土五十鈴一致。

從而，江西五十鈴翼放4JJ1發(fā)動機在WTVC綜合油耗及等速油耗均優(yōu)于競品；493發(fā)動機在在WTVC綜合油耗優(yōu)于競品，等速油耗及怠速油耗與基礎(chǔ)車相當。以中體標載車型為例，實際對比測試結(jié)果詳見下圖所示：

因此，發(fā)動機功率高、扭矩大，油耗不是就一定高，4JJ1發(fā)動機額定功率點燃油消耗率為215 g/(kW·h)，相比于國內(nèi)同排量機型處于領(lǐng)先地位。

這也表明了，為什么江西五十鈴翼放輕卡自上市以來，就熱銷于輕卡行業(yè)，成為輕卡用戶的不二選擇。