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無人配送賽道遍地開花 毫末智行率先實(shí)現(xiàn)無人配送車量產(chǎn)

來源: 中國(guó)物流網(wǎng)閱讀: 02021-06-18 13:30:54
在上周剛剛結(jié)束的2021年全球智慧物流峰會(huì)上,阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將投入1000輛物流無人車進(jìn)入校園和社區(qū),并與阿里達(dá)摩院?jiǎn)?dòng)公開道路無人物流卡車的定義與研究。此前,美團(tuán)也與

在上周剛剛結(jié)束的2021年全球智慧物流峰會(huì)上,阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將投入1000輛物流無人車進(jìn)入校園和社區(qū),并與阿里達(dá)摩院?jiǎn)?dòng)公開道路無人物流卡車的定義與研究。此前,美團(tuán)也與毫末智行合作推出美團(tuán)首個(gè)具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力以及L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的低速無人配送車——魔袋20。無人配送商業(yè)化速度加快引眾多企業(yè)入局,無人配送賽道將迎來爆發(fā)。

(圖:美團(tuán)X毫末智行無人配送車——魔袋20)

據(jù)辰韜資本《末端無人配送賽道研究報(bào)告》顯示,2021年快遞和即時(shí)物流末端配送總市場(chǎng)規(guī)模將超過3000億元,并且快遞和即時(shí)物流單量還在快速上漲。在此背景之下,除了阿里巴巴、京東、美團(tuán)等巨頭在無人配送研發(fā)和試運(yùn)營(yíng)上投入巨大,也有毫末智行這類專注于自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄艿膭?chuàng)業(yè)公司在無人配送車方面發(fā)揮著重要作用。

目前,京東已開發(fā)出第四代無人車,并在北京、天津、常熟等市區(qū)公開道路復(fù)雜路況以及高校場(chǎng)景中運(yùn)營(yíng),主要業(yè)務(wù)以開放道路快遞、生鮮配送為主;阿里物流無人車已落地杭州、上海、成都等地高校場(chǎng)景,已在全國(guó)30所高校運(yùn)行,主要業(yè)務(wù)以校園、社區(qū)內(nèi)快遞配送為主;美團(tuán)無人配送車已經(jīng)達(dá)到規(guī)?;慨a(chǎn)階段,并在開放道路投入運(yùn)營(yíng)。近期,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)向京東、美團(tuán)、新石器等企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼,在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)對(duì)無人配送車輛賦予合法路權(quán),實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新產(chǎn)品管理政策的又一次創(chuàng)新突破。

(圖:京東物流無人車、阿里物流無人車)

相比于大部分企業(yè)只專注于無人配送的某一領(lǐng)域,毫末智行為低速無人物流車平臺(tái)生態(tài)打造了一整套的“5S服務(wù)”。毫末的“5S服務(wù)”分為五層,自下而上分別是FAAS工廠服務(wù)、IAAS供應(yīng)鏈和硬件服務(wù)、PAAS系統(tǒng)工具服務(wù)、VAAS車輛服務(wù)、以及MAAS運(yùn)力服務(wù)。比如美團(tuán)與毫末智行的合作,采用的就是工廠服務(wù)。如果客戶購買整車,選擇的則是車輛服務(wù)。這其中,不同的服務(wù)對(duì)應(yīng)著不同的商業(yè)模式。

(圖:毫末智行無人物流車的“5S服務(wù)”)

此前,在中關(guān)村論壇暨2021北京智源大會(huì)上,毫末智行CEO顧維灝曾總結(jié),自動(dòng)駕駛的發(fā)展規(guī)律,是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。按照這三條行業(yè)發(fā)展規(guī)律,毫末智行提出了“風(fēng)車戰(zhàn)略”,即利用成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì),基于數(shù)據(jù)智能,從乘用車、低速無人車生態(tài)平臺(tái)和智能硬件三個(gè)方向進(jìn)行布局。通過這三個(gè)方向不斷地收集場(chǎng)景數(shù)據(jù),從L1到L5逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛中每一級(jí)的跨越,快速擴(kuò)大自身市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí)逐步提高汽車產(chǎn)品智能化水平,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。而隨著數(shù)據(jù)收集和處理能力的增強(qiáng),數(shù)據(jù)智能的提高,毫末智行將在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛的“認(rèn)知智能”。

(圖:毫末智行“風(fēng)車戰(zhàn)略”)

未來,隨著電商、快遞、本地生活服務(wù)單量爆發(fā)性增長(zhǎng),我國(guó)適齡勞動(dòng)人口不斷下降,末端物流與配送運(yùn)力極度短缺將成為許多行業(yè)要面對(duì)的問題,無人配送賽道迎來新機(jī)遇。而毫末智行此類具有大規(guī)模量產(chǎn)能力、擁有打造自動(dòng)駕駛“認(rèn)知智能”能力的企業(yè)將更加迅速地占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì),加速推動(dòng)無人配送物流車大規(guī)模商業(yè)化。

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