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8月13日-14日，以“科技YU見未來”為主題的2020全球物流技術(shù)大會(huì)在海南召開，來自國(guó)內(nèi)外物流技術(shù)上千名行業(yè)從業(yè)者通過線下、線上的方式共同分享最新物流技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用成果，帶來一場(chǎng)物流新技術(shù)、新場(chǎng)景、新應(yīng)用的盛會(huì)。

會(huì)上，G7憑借領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)技術(shù)和豐富的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，贏得主辦方頒發(fā)的“物流技術(shù)裝備推薦品牌”，憑借物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)能力，G7正在服務(wù)更多物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

物流服務(wù)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型助力

今年的全球物流技術(shù)大會(huì)設(shè)黑科技秀場(chǎng)與“新基建”機(jī)遇主論壇，智能運(yùn)輸技術(shù)論壇、物流包裝與單元化技術(shù)論壇、智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)論壇、區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇、智慧供應(yīng)鏈新生態(tài)論壇等10個(gè)分論壇，邀請(qǐng)全球物流企業(yè)共同感受最先進(jìn)的智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)介紹，中國(guó)上半年物流社會(huì)總額達(dá)到123萬億人民幣，增長(zhǎng)的速度僅僅比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，整個(gè)物流的規(guī)模已經(jīng)恢復(fù)到去年同期水平。當(dāng)前物流的發(fā)展除了規(guī)模在逐漸恢復(fù)到常態(tài)化發(fā)展以外，物流背后轉(zhuǎn)型升級(jí)變化的趨勢(shì)也越來越顯現(xiàn)。

目前，物流行業(yè)正在從模塊化管理進(jìn)入到流程化管理，協(xié)同性明顯增強(qiáng)，因此對(duì)物流行業(yè)整體技術(shù)和裝備能力提出要求。同時(shí)，物流結(jié)構(gòu)也在發(fā)生重大變化，在生產(chǎn)制造和物流中間形成獨(dú)立空間和產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成物流行業(yè)新起點(diǎn)

“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已成為服務(wù)物流企業(yè)提升數(shù)字化水平的利器，”在智能運(yùn)輸技術(shù)論壇上，G7網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)事業(yè)部銷售總經(jīng)理劉海明進(jìn)行了主題演講，“作為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，G7正在發(fā)揮自身技術(shù)和能力優(yōu)勢(shì)，服務(wù)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理效率提升，綜合成本下降。”

具體來看，通過可獨(dú)立部署的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息系統(tǒng)，G7助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)合同流、信息流、貨物軌跡流、資金流、發(fā)票流“五流合一”；G7園區(qū)管理解決方案實(shí)現(xiàn)物流全場(chǎng)景可視化，打通采購(gòu)物流、場(chǎng)內(nèi)物流、銷售物流等全流程，大幅度提升園區(qū)管理效率；G7智能IOT設(shè)備實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)定位，行車軌跡記錄，電子圍欄提示，系統(tǒng)自動(dòng)配貨，以及磅單自動(dòng)采集，杜絕人為干預(yù)。

另外，G7稅籌服務(wù)，構(gòu)建一站式運(yùn)力管理和結(jié)算平臺(tái)，通過規(guī)模效應(yīng)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)合規(guī)降本；G7“私有+公有”運(yùn)力池，讓物流企業(yè)的運(yùn)力得到有效保障；G7卡車寶貝為貨運(yùn)司機(jī)提供后市場(chǎng)一站式服務(wù)，通過線下油氣網(wǎng)絡(luò)和司機(jī)之家建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨車后市場(chǎng)司機(jī)消費(fèi)閉環(huán)。

G7物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新

在本月3日G7公司創(chuàng)立十周年之際，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂對(duì)外發(fā)布公開信，對(duì)過去十年進(jìn)行回顧和總結(jié)。經(jīng)過十年發(fā)展，G7依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加深前沿技術(shù)在公路貨運(yùn)行業(yè)的滲透，提升公路貨運(yùn)行業(yè)的整體運(yùn)行水平。

目前，G7已經(jīng)連接了超過160萬臺(tái)卡車，服務(wù)7萬個(gè)客戶，為了全世界連接卡車數(shù)量最多、覆蓋物流要素最全的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)。其三大核心業(yè)務(wù)包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、安全管家、數(shù)字貨艙，均是基于物流行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，在切實(shí)解決安全、成本及效率這一系列核心痛點(diǎn)的過程中逐漸成長(zhǎng)起來的。

翟學(xué)魂在公開信中介紹，隨著物聯(lián)網(wǎng)能力的進(jìn)一步開發(fā)，未來五年，供應(yīng)鏈將與物聯(lián)網(wǎng)深度集成。產(chǎn)業(yè)伙伴間復(fù)雜的交易確認(rèn)、貨物交付、支付結(jié)算的全過程都可以被實(shí)時(shí)數(shù)字化，供應(yīng)鏈的資金周轉(zhuǎn)效率將會(huì)從按月計(jì)變成按小時(shí)計(jì)，物流交付效率會(huì)從大量依賴人重復(fù)簡(jiǎn)單勞動(dòng)到以AI自驅(qū)動(dòng)為主。

“未來五年，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主旋律就是物聯(lián)網(wǎng)與交易及交付的深度集成。”翟學(xué)魂表示。而這些都將帶給以G7為代表的新智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)新的機(jī)遇和發(fā)展方向。