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　　隨著復工復產(chǎn)的穩(wěn)步推進，作為“工業(yè)糧食”的鋼鐵需求量逐漸恢復。如何通過提升物流運輸能力，保證鋼鐵物流運輸通暢，成為全國鋼鐵企業(yè)恢復產(chǎn)能要面對的首要問題之一。

　　6月9日，由中國交通運輸協(xié)會聯(lián)合G7舉辦的“G7漫聊會”——中國鋼鐵工業(yè)行業(yè)智慧物流發(fā)展研討會舉辦，清華大學互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長兼物流產(chǎn)業(yè)研究中心主任劉大成、G7合伙人、網(wǎng)絡貨運事業(yè)部副總經(jīng)理王琦，與寶鋼物流、包鋼物流、五礦物流等十余家鋼鐵及鋼鐵物流企業(yè)展開線上研討，共議疫情后鋼鐵行業(yè)物流保暢話題。

　　（保證鋼鐵物流運輸通暢，成為全國鋼鐵企業(yè)恢復產(chǎn)能要面對的首要問題之一）

　　數(shù)字化鋼鐵物流成為行業(yè)新動能

　　目前，在中國加快城市化、工業(yè)化進程的條件下，中國鋼鐵市場仍處在擴張階段，但市場擴張的速度開始放緩;另一方面，市場面臨經(jīng)營方式的轉型，企業(yè)紛紛尋找推動鋼鐵物流加快發(fā)展的途徑。

　　在鋼鐵領域，鋼鐵行業(yè)供應鏈是獨具特色的重要分支，它解決的是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼鐵貿(mào)易商的貨物運輸和倉儲需求。據(jù)權威機構數(shù)據(jù)預估，2023年，我國鋼鐵物流市場規(guī)模將超過85億噸，其中接近一半的運輸量是依賴公路運輸完成。

　　“如何實現(xiàn)公路運輸與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，通過數(shù)字化推動鋼鐵物流業(yè)發(fā)展將成為行業(yè)新的動力。”劉大成在研討會上表示，當前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對中國制造業(yè)的影響正在升級，智慧物流不僅將為“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵行業(yè)”提供現(xiàn)代物流支撐，也能在相互促進中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同提升。

　?。℅7通過獨立部署的網(wǎng)絡貨運信息系統(tǒng)助力企業(yè)實現(xiàn)四流合一）

　　G7推出鋼鐵行業(yè)網(wǎng)絡貨運解決方案

　　“G7為鋼鐵行業(yè)提供的網(wǎng)絡貨運解決方案，是以物聯(lián)網(wǎng)技術構建平臺，將鋼鐵行業(yè)貨主、運力、稅籌、園區(qū)管理、安全管理、裝備運營、能源消費等公路貨運全鏈條有機整合，讓鋼鐵公路貨運更安全、更高效、更低成本。”

　　研討會上，王琦對G7網(wǎng)絡貨運鋼鐵行業(yè)解決方案進行了詳盡介紹。具體來看，通過可獨立部署的網(wǎng)絡貨運信息系統(tǒng)，G7將助力鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務流、信息流、資金流和票據(jù)流四流合一，實現(xiàn)鋼鐵運輸?shù)臄?shù)字化管理水平全面提升；G7的園區(qū)管理解決方案可以實現(xiàn)物流全場景可視化，打通采購物流、場內物流、銷售物流等全流程，大幅度提升園區(qū)管理效率；G7稅籌服務，構建一站式運力管理和結算平臺，通過規(guī)模效應助力鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)合規(guī)降本；G7運力保障則通過司機端APP，構建“私有+公有”的完整運力池，鋼鐵企業(yè)的運力得到有效保障的同時，司機排隊時間可以大幅度縮短；G7卡車寶貝為貨運司機提供后市場一站式服務，通過線下油氣網(wǎng)絡和司機之家的建設，實現(xiàn)貨車后市場司機消費閉環(huán)，另外定制化線路服務，幫助鋼鐵企業(yè)有效降本。

　?。℅7卡車寶貝為貨車司機提供更多便捷與實惠的卡車后市場服務）

　　構建全新鋼鐵物流供應體系

　　“G7網(wǎng)絡貨運鋼鐵行業(yè)解決方案已經(jīng)實現(xiàn)落地，我們結合不同企業(yè)的個性化需求，將G7網(wǎng)絡貨運六大業(yè)務能力進行模塊化部署，通過開放式接口，滿足客戶定制化需求，實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)物流運輸成本下降15%。”王琦說。

　　在服務物流園區(qū)方面，G7網(wǎng)絡貨運全場景物流園區(qū)可視化系統(tǒng)幫助大型鋼鐵企業(yè)物流管理部門通過可視化大屏實時掌握園區(qū)內包括線路運力、在途、等待、異常等線路運輸情況，并對園區(qū)內外車輛實現(xiàn)合理規(guī)劃調度管理；對于司機，按照預約排隊到達園區(qū)，通過手機專屬APP導航到裝貨卸貨地點，過磅地點以及合理出口，而卸貨確認和結算全都通過平臺實現(xiàn)。系統(tǒng)上線后，物流園區(qū)實現(xiàn)承載能力50%提升。

　　在司機服務方面，G7卡車寶貝在廠區(qū)周邊的停車場設立司機之家，為每天進出園區(qū)的成千上萬名貨運司機提供運輸途中休息服務，在統(tǒng)一打造的司機之家中，司機可以進餐、對車輛進行維修保養(yǎng)，G7卡車寶貝同時整合周邊和運輸線路上的加油加氣服務，這種服務鏈條將為貨車司機提供更多便捷與實惠。

　　網(wǎng)絡貨運與鋼鐵行業(yè)的結合，不僅讓鋼鐵企業(yè)得到了實實在在的降本增效結果，更重要的是激發(fā)了鋼鐵行業(yè)企業(yè)更深層面的理念變革。王琦表示，未來，G7將進一步拓寬與鋼鐵企業(yè)合作領域，在網(wǎng)絡貨運基礎上，建立全新物聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化的物流供應鏈體系。（金言）