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編者按：本文來(lái)自《成都商報(bào)》，記者：白兆鵬 李偉銘 吳丹若 袁野，36氪經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)發(fā)。

·快遞費(fèi)用漲

快遞費(fèi)用是快遞總部給加盟商和網(wǎng)點(diǎn)的結(jié)算費(fèi)用。本次中通快遞上漲的“快遞費(fèi)用”，主要包括中轉(zhuǎn)類費(fèi)用和派費(fèi)。其中，派費(fèi)上調(diào)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)有利，中轉(zhuǎn)類費(fèi)用調(diào)整則是利用一定的宏觀杠桿效應(yīng)對(duì)全網(wǎng)進(jìn)行平衡。

·是否會(huì)傳遞給消費(fèi)者

快遞費(fèi)用調(diào)整通常會(huì)內(nèi)部消化，基本不會(huì)對(duì)商家成本帶來(lái)影響，也不會(huì)直接影響消費(fèi)者快遞費(fèi)，只有少數(shù)客戶單價(jià)會(huì)稍受影響。網(wǎng)點(diǎn)會(huì)根據(jù)自身情況做出取舍，做出要不要漲價(jià)，漲多少以及怎么漲的決定。

近日，中通快遞公告稱，將于11月11日起上調(diào)快遞費(fèi)用。對(duì)于漲價(jià)原因，中通快遞回應(yīng)稱，費(fèi)用調(diào)整的出發(fā)點(diǎn)是為了保持高峰期間快遞物流服務(wù)品質(zhì)和快遞客戶與消費(fèi)者的滿意度。旺季后則需要根據(jù)市場(chǎng)變化的具體情況來(lái)進(jìn)行后續(xù)調(diào)整。

此后，韻達(dá)快遞、圓通速遞、京東快遞回應(yīng)成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邥r(shí)，均稱，暫無(wú)調(diào)價(jià)計(jì)劃。百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，還在協(xié)商中，可能下周確定。

10月11日，中通快遞發(fā)布關(guān)于旺季高峰應(yīng)對(duì)預(yù)案的告客戶書：為了確保旺季期間快遞服務(wù)安全、平穩(wěn)，保持服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，應(yīng)對(duì)旺季場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用的上漲，中通快遞將從2019年11月11日起調(diào)整快遞費(fèi)用。具體調(diào)整幅度，由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。

中通方面表示，中通一直在探索更加健康和符合市場(chǎng)規(guī)律的價(jià)格機(jī)制，近3年來(lái)，中通都主動(dòng)在旺季調(diào)整快遞費(fèi)用。旺季之后的快遞費(fèi)用，需要根據(jù)市場(chǎng)變化的具體情況來(lái)制定。

據(jù)記者了解，市民通常所說(shuō)的“快遞費(fèi)”是面向終端消費(fèi)者和客戶的報(bào)價(jià)；而“快遞費(fèi)用”則是快遞總部給加盟商和網(wǎng)點(diǎn)的結(jié)算費(fèi)用。本次中通快遞發(fā)布的公告指的是“快遞費(fèi)用”，其主要包括中轉(zhuǎn)類費(fèi)用和派費(fèi)。其中，派費(fèi)上調(diào)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)有利，中轉(zhuǎn)類費(fèi)用調(diào)整則是利用一定的宏觀杠桿效應(yīng)對(duì)全網(wǎng)進(jìn)行平衡。在這一類調(diào)控舉措之下，網(wǎng)點(diǎn)會(huì)根據(jù)自身情況做出取舍，做出要不要漲價(jià)，漲多少以及怎么漲的決定。

中通快遞成都市區(qū)三部的一位快遞員告訴記者，下半年快遞基本都要漲價(jià)，但是對(duì)于單量比較多的客戶來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是不會(huì)漲價(jià)的。

那么其他的快遞公司會(huì)調(diào)整快遞費(fèi)用嗎？

對(duì)此，韻達(dá)快遞媒體運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)郭鵬程回應(yīng)成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾叻Q，韻達(dá)目前沒(méi)有（調(diào)整快遞費(fèi)的）計(jì)劃。圓通速遞品牌傳播部高級(jí)經(jīng)理王娟則說(shuō)，目前還沒(méi)有這種計(jì)劃，如果有變化，會(huì)同步給外界。百世快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，對(duì)于快遞費(fèi)用調(diào)整，內(nèi)部還在協(xié)商中，可能下周會(huì)確定。京東快遞的回應(yīng)是，目前沒(méi)有變化，雙十一期間快遞費(fèi)不會(huì)調(diào)整。

對(duì)于中通的快遞費(fèi)用調(diào)整公告，資深倉(cāng)儲(chǔ)物流專家王飛在接受記者采訪時(shí)表示，這是在快遞公司內(nèi)部，提高收件端給派件端的費(fèi)用，通過(guò)保障送件小哥收入來(lái)保障消費(fèi)者快遞體驗(yàn)。王飛稱，調(diào)整通常會(huì)內(nèi)部消化，基本不會(huì)對(duì)商家成本帶來(lái)影響，更不會(huì)直接影響消費(fèi)者快遞費(fèi)，只有少數(shù)客戶單價(jià)會(huì)稍受影響。“實(shí)際漲不漲價(jià)還是要看快遞網(wǎng)點(diǎn)與大客戶溝通能力，有的大電商客戶根本漲不了。大部分大客戶漲不了，小電商或許會(huì)漲，實(shí)際能落實(shí)下去還是網(wǎng)點(diǎn)。”

王飛稱，其他快遞企業(yè)應(yīng)該也會(huì)跟進(jìn)上調(diào)快遞費(fèi)用，“雙11每年快遞總部都不太會(huì)缺量，主要后續(xù)看每家公司的快件處理能力和服務(wù)能力”。

近年來(lái)，快遞公司在雙十一前夕進(jìn)行價(jià)格調(diào)整已成慣例。去年雙十一前一個(gè)月，中通快遞啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。與此同時(shí)，韻達(dá)、圓通也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

按照過(guò)去3年的慣例，中通漲價(jià)后，其他快遞公司也會(huì)跟隨。那么快遞企業(yè)在雙十一前夕漲價(jià)對(duì)消費(fèi)者有什么影響？昨日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾哒?qǐng)快遞物流行業(yè)專家與分析師進(jìn)行解讀。

為何漲價(jià)？

市場(chǎng)供需影響 快遞成本上升

中通快遞相關(guān)人士表示，據(jù)預(yù)測(cè)，今年“雙十一”快件量仍將延續(xù)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全行業(yè)將面臨空前壓力和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)會(huì)的解筱文向成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾弑硎?，?guī)模較大的物流企業(yè)多年接受雙十一考驗(yàn)，面對(duì)高峰期間不斷攀升的快件量，物流處理能力超負(fù)荷，借此機(jī)會(huì)對(duì)一些過(guò)熱、過(guò)飽線路及地區(qū)的價(jià)格進(jìn)行上行調(diào)節(jié)，在一定程度上可保證其良好運(yùn)營(yíng)效率，確保客戶質(zhì)量。這些規(guī)?；锪髌髽I(yè)客戶依賴程度高，所以漲價(jià)對(duì)企業(yè)雙十一的市場(chǎng)發(fā)展影響并不大。但中小物流企業(yè)不敢貿(mào)然在此期間漲價(jià)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊向記者表示，由于一年中各大購(gòu)物節(jié)期間都會(huì)產(chǎn)生大量快遞訂單，所以早在年初各大商戶與快遞網(wǎng)點(diǎn)簽訂合作協(xié)議時(shí)都會(huì)要求對(duì)方保證全年統(tǒng)一價(jià)，不得臨時(shí)加價(jià)。也就是說(shuō)，各大快遞網(wǎng)點(diǎn)無(wú)法調(diào)高大客戶在雙十一等購(gòu)物節(jié)期間的單票價(jià)格，依靠快遞數(shù)量激增實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)的可能性不大。

除了受市場(chǎng)供需影響，曹磊表示，促使快遞價(jià)格上漲的另一個(gè)因素是快遞成本上升。調(diào)查表明，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。招商證券分析認(rèn)為，快遞公司的上游企業(yè)主要有運(yùn)輸車輛生產(chǎn)商、燃油供應(yīng)商。為了降低成本、加強(qiáng)對(duì)車輛的管控力度，越來(lái)越多的快遞公司用自有車輛來(lái)代替外部車輛，但快遞公司對(duì)高端運(yùn)輸車輛和油品的議價(jià)能力不佳。

此外紙箱等原材料也在上漲。今年8月，29家紙廠發(fā)漲價(jià)函，箱板紙、瓦楞紙、紗管紙、白卡紙等每噸漲30~200元。

人工成本方面，快遞公司不僅需要臨時(shí)增加人手，快遞員的薪酬也會(huì)上漲。記者在招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，快遞員平時(shí)兼職薪酬多為100元/天，但2019年11月11日至11月20日最高可達(dá)500元/天。58同城雙十一熱門行業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，由于一線城市是物流的大樞紐，因此企業(yè)對(duì)快遞員的需求量更大、薪酬更高。2018年10月，佛山快遞員企業(yè)需求量同比增長(zhǎng)173.48%，南京和長(zhǎng)沙增幅分別達(dá)到73.47%和63.43%?？爝f員薪資最高的城市為上海，達(dá)到8200元，而成都薪酬同比增長(zhǎng)15.66%，是薪酬增長(zhǎng)最快的城市。

此外，上海博群律師事務(wù)所律師李曉曦指出，從目前的格局看，快遞物流業(yè)主要掌握在幾家頭部大公司的手里，因此快遞漲價(jià)不排除是競(jìng)爭(zhēng)的手段。

有何影響？

可能增加購(gòu)物支出 整體影響不大

沒(méi)想到，今年雙十一氣氛，率先被快遞挑起。在微博上，網(wǎng)友紛紛發(fā)表對(duì)漲價(jià)的看法，“雙十一都包郵啊，又不用我多花錢”“羊毛出在羊身上”“反正不是包郵的我不買”“旺季漲價(jià)淡季會(huì)降價(jià)嗎”“漲價(jià)可以接受，但能不能把服務(wù)做好？請(qǐng)問(wèn)是在走路送快遞嗎”。

解筱文表示，如果物流費(fèi)用上漲，可能會(huì)擠壓電商商家及生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)空間，可能增加消費(fèi)者的購(gòu)物支出，但整體看對(duì)消費(fèi)者影響不大。

雙十一之后快遞價(jià)格是否會(huì)跌回去？李曉曦表示，這需要根據(jù)整個(gè)快遞行業(yè)的實(shí)際情況來(lái)判斷，快遞行業(yè)也符合經(jīng)濟(jì)的一般規(guī)律，即供給和需求的平衡。

從全行業(yè)看，快遞費(fèi)呈下降趨勢(shì)。智研咨詢報(bào)告指出，2010~2017年，我國(guó)快遞服務(wù)價(jià)格呈下降趨勢(shì)。2017年，快遞服務(wù)價(jià)格為12.4元/件，同比下降2.4%，上年為5.2%。據(jù)國(guó)家郵政局公布的2019年上半年郵政行業(yè)運(yùn)行情況，截至2019年6月，快遞行業(yè)平均單票價(jià)格為11.78元，同比下降2.07%。

電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部助理分析師蒙慧欣向記者表示，快遞價(jià)格上漲須與服務(wù)質(zhì)量形成對(duì)等。破碎、丟失、時(shí)效慢是快遞企業(yè)在物流高峰期最常遇到的問(wèn)題，面對(duì)一天10億件的快遞量，快遞企業(yè)在漲價(jià)之后是否能給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答案，價(jià)格上漲與服務(wù)是否升級(jí)是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。在快遞價(jià)格提升的同時(shí)，快遞公司也應(yīng)保證更穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量。