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鄭州再被國家委以重任！近日公布的2019年國家物流樞紐建設(shè)名單中，鄭州空港型國家物流樞紐成功入圍，這也是本次23家樞紐中唯一一個空港型的樞紐。

國家物流樞紐是什么

鄭州空港型國家物流樞紐，到底是什么？我們不妨一層層來看。

先說物流樞紐，它是集中實現(xiàn)貨物集散、存儲、分撥、轉(zhuǎn)運等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動組織中心。而能稱之為國家物流樞紐的，就要在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐的作用，是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施。

在《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中，國家物流樞紐被分為6類，分別是陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型。2019年建設(shè)名單完全涵蓋了這6類，鄭州是其中唯一的空港型。空港型的功能和定位，是依托航空樞紐機場，主要為空港及其輻射區(qū)域提供快捷高效的國內(nèi)國際航空直運、中轉(zhuǎn)、集散等物流服務(wù)和鐵空、公空等聯(lián)運服務(wù)。

國家物流樞紐咋布局

說完國家物流樞紐的使命和意義，再來說說這一“頭銜”花落誰家。按照規(guī)劃，我國到2020年要布局建設(shè)30個左右國家物流樞紐，到2025年的目標(biāo)則是150個。此次入圍的23家樞紐顯然已經(jīng)搶占了先機，不過后面的機會也還不少。

本次公布的只是建設(shè)名單，說明國家物流樞紐并不是行政命令式的官方指定。市場主導(dǎo)、規(guī)劃引領(lǐng)，遵循市場經(jīng)濟規(guī)律和現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律，是建設(shè)的基本原則。區(qū)域經(jīng)濟總量、產(chǎn)業(yè)空間布局、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通度和人口分布都是布局的重要依據(jù)，國家重大戰(zhàn)略實施、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等需要也得統(tǒng)籌考慮。比如鄭州能獲得空港型國家物流樞紐，就少不了我國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空經(jīng)濟先行區(qū)——鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)帶來的強大助力。該樞紐的選址，正位于航空港區(qū)核心區(qū)。

根據(jù)上述原則，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》選出了127個國家物流樞紐承載城市，規(guī)劃建設(shè)212個國家物流樞紐。在這份規(guī)劃中，除了已被點名的空港型，鄭州同時還在陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型這三種樞紐的布局承載城市中榜上有名。省會鄭州之外，洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽等省內(nèi)城市也被圈定為不同類型的承載城市。作為重要交通樞紐的河南，未來可望迎來更多國家物流樞紐。